KF80RF1德國KRACHT*

KF80RF1德國KRACHT*

齒(chi)(chi)輪泵(beng)是(shi)(shi)應用(yong)廣(guang)泛(fan)的(de)(de)一種齒(chi)(chi)輪泵(beng)，一般齒(chi)(chi)輪泵(beng)通常(chang)指(zhi)的(de)(de)就是(shi)(shi)外(wai)嚙合(he)齒(chi)(chi)輪泵(beng)。它的(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)主(zhu)要有(you)主(zhu)動(dong)齒(chi)(chi)輪、從動(dong)齒(chi)(chi)輪、泵(beng)體、泵(beng)蓋(gai)(gai)和安全閥(fa)等組成。泵(beng)體、泵(beng)蓋(gai)(gai)和齒(chi)(chi)輪構(gou)成的(de)(de)密封空(kong)間就是(shi)(shi)齒(chi)(chi)輪泵(beng)的(de)(de)工(gong)作室。兩個齒(chi)(chi)輪的(de)(de)輪軸(zhou)分別裝在(zai)兩泵(beng)蓋(gai)(gai)上的(de)(de)軸(zhou)承孔內，主(zhu)動(dong)齒(chi)(chi)輪軸(zhou)伸出泵(beng)體，由電動(dong)機帶動(dong)旋轉。外(wai)嚙合(he)齒(chi)(chi)輪泵(beng)結(jie)(jie)構(gou)簡單(dan)、重量輕(qing)、造價低、工(gong)作可(ke)靠、應用(yong)范(fan)圍廣(guang)。

克拉(la)特齒輪(lun)泵主要性能特點：
1. 本產品采用雙泵、雙回路(lu)開式(shi)液(ye)壓系統，主泵油路(lu)和S閥擺動油路(lu)相互獨立，使用系統簡單，元器件壽(shou)命長，可靠性更(geng)高，同(tong)時降低了系統的溫度，且便于故障判(pan)斷和拆除。
2. 主(zhu)(zhu)泵(beng)送油(you)路換(huan)向采用主(zhu)(zhu)換(huan)向閥外控先導減壓(ya)控制。
3. 液壓(ya)系(xi)(xi)統具備安(an)全(quan)溢流保(bao)護，同時主泵送系(xi)(xi)統超(chao)壓(ya)時，油泵壓(ya)力切斷自動開(kai)啟。
4. 擺動油(you)(you)路(lu)采用恒壓本(ben)供(gong)油(you)(you)結合蓄能裝置，從(cong)而可靠保證擺動力大又(you)具備節(jie)能功效。
5. 泵組(zu)及(ji)閥(fa)均(jun)采用、更合(he)理、更可靠、輕松實(shi)現混凝(ning)土(tu)輸送(song)量的無級(ji)調節。
6. 液(ye)壓(ya)管路采用錐(zhui)面密(mi)封(feng)，管路接頭(tou)密(mi)封(feng)材料。
7. 泵送油路采用閥(fa)塊(kuai)方式進行高(gao)低壓(ya)切換(huan)、便捷、不漏油。
8. 采(cai)用吸油及回(hui)油過(guo)濾技術(shu)，避免異(yi)物進入液壓(ya)系(xi)統。進一步(bu)提(ti)高液壓(ya)系(xi)統可靠性與元件壽命(ming)。
9. 液(ye)壓管全套采(cai)用膠管。

克(ke)拉克(ke)KRACHT齒輪泵的檢修步驟
一、拆卸
拆卸前應(ying)做好充分(fen)的準備工(gong)作，熟悉設(she)備結(jie)構，工(gong)藝流(liu)程，運行(xing)狀態；拆卸時應(ying)小心謹慎，避免損壞設(she)備零(ling)部(bu)件。
二、復查數據
對(dui)齒輪泵各部(bu)(bu)件(jian)配(pei)合間隙，應(ying)做全面(mian)檢查，部(bu)(bu)分間隙的標(biao)準見(jian)表1——1。
三(san)、檢(jian)查
對(dui)拆下的零部件進(jin)行(xing)詳細(xi)檢(jian)查，對(dui)齒輪作著(zhu)色檢(jian)查，不(bu)允(yun)(yun)許存在裂紋(wen)；軸頸的圓錐度合格，表(biao)面不(bu)得有劃痕，粗糙度Ra的zui大允(yun)(yun)許值(zhi)為(wei)1.6μm；端蓋、托架、泵體(ti)不(bu)得有明顯缺陷。
四(si)、修(xiu)復或更換
對(dui)超標的零(ling)部件(jian)應予以更換，對(dui)需修復的零(ling)部件(jian)，修復后應符合標準。
五、組裝及調整
齒輪端(duan)面與端(duan)蓋(gai)，托架(jia)的(de)(de)軸向間隙，依靠改(gai)變端(duan)蓋(gai)，托架(jia)與泵體(ti)(ti)之間的(de)(de)密封墊片的(de)(de)厚度(du)來(lai)調整；緊(jin)固端(duan)蓋(gai)螺栓時(shi)(shi)，用(yong)力(li)對(dui)稱均(jun)勻，邊(bian)緊(jin)邊(bian)盤(pan)動轉(zhuan)子，遇到轉(zhuan)子轉(zhuan)不動時(shi)(shi)，應松掉(diao)螺栓重(zhong)緊(jin)；加(jia)填料或(huo)裝油封時(shi)(shi)，緊(jin)壓蓋(gai)時(shi)(shi)仍需邊(bian)緊(jin)邊(bian)盤(pan)動轉(zhuan)子，不可緊(jin)得過(guo)死。
六(liu)、試車
水(shui)壓(ya)試驗為工(gong)作壓(ya)力的1.5倍，保持5min不漏，試車運行期間，無泄漏，運行聲音正(zheng)常(chang)(chang)，無異常(chang)(chang)振動，出(chu)口(kou)壓(ya)力符(fu)合要(yao)求為合格。