力士樂REXROTH比例閥4WRZE162815073

力士樂比例閥在使用過程中,應注意對感載比例閥的檢查調整.當感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應調整感載彈簧,但不可調得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側向控制能力,發生甩尾。正確的調整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調整方法.通過測量前后輪制動管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認調整是否合格。

力士樂比例閥4WRZE 16 28-150-73/6EG24N9K31/A1D3V其實缺點極多(duo)：能耗(hao)浪(lang)費大、容易出(chu)故障、抗污染(ran)能力差、價格(ge)昂貴等(deng)等(deng)等(deng)等(deng)，好處(chu)只(zhi)有一個(ge)：動態性能是所有液壓(ya)閥中zui高的(de)(de)。就憑著這一個(ge)優點，在很多(duo)對動態特性要求高的(de)(de)場合不得(de)不使用伺(si)服閥，如飛(fei)機(ji)火(huo)箭的(de)(de)舵機(ji)控制、汽(qi)輪(lun)機(ji)調(diao)速等(deng)等(deng)。動態要求低一點的(de)(de)，基本上都是比例(li)閥的(de)(de)天下了(le)。

工作原理及特性：

力士樂REXROTH比例(li)閥4WRZE162815073

 力士樂比例閥的螺紋將(jiang)電磁比(bi)例(li)插裝(zhuang)件固(gu)定油路(lu)(lu)集成(cheng)(cheng)塊上(shang)元(yuan)件，螺旋插裝(zhuang)閥(fa)(fa)具(ju)有應用靈(ling)活、節省(sheng)管路(lu)(lu)和(he)成(cheng)(cheng)本(ben)低(di)廉等特點(dian)，近(jin)年(nian)來工程(cheng)機(ji)械上(shang)應用越來越廣泛。常用螺旋插裝(zhuang)式(shi)(shi)比(bi)例(li)閥(fa)(fa)有二(er)通(tong)、三通(tong)、四(si)通(tong)和(he)多(duo)(duo)通(tong)等形式(shi)(shi)，二(er)通(tong)式(shi)(shi)比(bi)例(li)閥(fa)(fa)主比(bi)例(li)節流(liu)閥(fa)(fa)，它(ta)常它(ta)元(yuan)件一起構成(cheng)(cheng)復合(he)閥(fa)(fa)，對(dui)流(liu)量、壓力進(jin)(jin)行控(kong)制；三通(tong)式(shi)(shi)比(bi)例(li)閥(fa)(fa)主比(bi)例(li)減(jian)(jian)壓閥(fa)(fa)，也(ye)是移動式(shi)(shi)機(ji)械液(ye)壓系統中(zhong)應用較多(duo)(duo)比(bi)例(li)閥(fa)(fa)，它(ta)主對(dui)液(ye)動操(cao)作多(duo)(duo)路(lu)(lu)閥(fa)(fa)先(xian)(xian)導(dao)(dao)油路(lu)(lu)進(jin)(jin)行操(cao)作。利用三通(tong)式(shi)(shi)比(bi)例(li)減(jian)(jian)壓閥(fa)(fa)可以代替(ti)傳統手(shou)動減(jian)(jian)壓式(shi)(shi)先(xian)(xian)導(dao)(dao)閥(fa)(fa)，它(ta)比(bi)手(shou)動先(xian)(xian)導(dao)(dao)閥(fa)(fa)具(ju)有更多(duo)(duo)靈(ling)活性和(he)更高(gao)控(kong)制精度。可以制成(cheng)(cheng)如(ru)圖1所示比(bi)例(li)伺服控(kong)制手(shou)動多(duo)(duo)路(lu)(lu)閥(fa)(fa)，不同(tong)輸(shu)入信(xin)號，減(jian)(jian)壓閥(fa)(fa)使輸(shu)出活塞具(ju)有不同(tong)壓力或流(liu)量進(jin)(jin)而實現(xian)對(dui)多(duo)(duo)路(lu)(lu)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯位移進(jin)(jin)行比(bi)例(li)控(kong)制。四(si)通(tong)或多(duo)(duo)通(tong)螺旋插裝(zhuang)式(shi)(shi)比(bi)例(li)閥(fa)(fa)可以對(dui)工作裝(zhuang)置實現(xian)單獨控(kong)制。