德國原裝力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵是(shi)(shi)力士樂2011年推出的新型的產品，根(gen)據(ju)中(zhong)匯(hui)液壓(ya)的總結，PGM型齒(chi)(chi)(chi)輪泵(beng)，這(zhe)種齒(chi)(chi)(chi)輪泵(beng)比以(yi)往的PGH系列(lie)齒(chi)(chi)(chi)輪泵(beng)有所不同的是(shi)(shi)，PGM系列(lie)是(shi)(shi)中(zhong)壓(ya)型的齒(chi)(chi)(chi)輪泵(beng)，而(er)PGH是(shi)(shi)高壓(ya)系列(lie)齒(chi)(chi)(chi)輪泵(beng)。

     博世(shi)-力(li)士樂(le)(le)在液(ye)(ye)壓(ya)傳(chuan)動、控制(zhi)及(ji)移動技(ji)術領域(yu)成為(wei)了(le)世(shi)界(jie)性(xing)的(de)榜樣。本力(li)士樂(le)(le)（Bosch Rexroth）為(wei)中(zhong)匯(hui)液(ye)(ye)壓(ya)工業及(ji)工廠自動化、行(xing)走(zou)機(ji)(ji)械、以(yi)及(ji)可再生能源領域(yu)的(de)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)傳(chuan)動、控制(zhi)與移動解(jie)決方案；作為(wei)超過50萬客(ke)戶(hu)的(de)共(gong)同選(xuan)擇，力(li)士樂(le)(le)正不斷像中(zhong)匯(hui)液(ye)(ye)壓(ya)這樣為(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)高質(zhi)量的(de)電控、液(ye)(ye)壓(ya)、氣(qi)動以(yi)及(ji)機(ji)(ji)電一體(ti)化元(yuan)件和(he)系統(tong)。Bosch Rexroth博世(shi)-力(li)士樂(le)(le)氣(qi)動產品大(da)量應用(yong)在鉆修設備的(de)氣(qi)路(lu)上(shang)，以(yi)及(ji)Caterpillar卡(ka)特匹勒與Allison艾里遜(xun)變(bian)速箱的(de)配(pei)合中(zhong)以(yi)實現動力(li)的(de)操作和(he)控制(zhi)。以(yi)Bosch Rexroth博世(shi)-力(li)士樂(le)(le)高性(xing)能的(de)中(zhong)匯(hui)液(ye)(ye)壓(ya)產品為(wei)依托，Rexroth向鋼鐵行(xing)業提(ti)供(gong)連鑄、連軋等生產線的(de)全套液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)和(he)液(ye)(ye)壓(ya)元(yuan)件。

   德國原裝力士(shi)樂REXROTH內嚙合(he)齒輪泵

力士樂齒輪泵機(ji)構造型(xing)

   德國原裝力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵

力士樂齒輪泵PGH系列型號：

PGH4-21/040RE11VE4
R2 PGH4-2X/040RE11VE4
PGH4-21/032RE11VE4
PGH4-21/032RE11VE4
R2 PGH4-21/040RE11VE4
PGH4-2X/063RE07MU2
PGH4-2X/040RE11VE4
PGH4-2X/025RE11VU2
PGH4-2X/100RE07VE4
PGH4-21/025RE11VU2
PGH4-2X/050RE11VU2
PGH4-2X/040RE11VE4
PGH4-2X/040RE11VE4
PGH4-21/050RE11VU2=R
PGH4-2X/050RE11VU2
PGH4-21/020RE11VU2
PGH4-21/020LE11VU2
PGH4-21/040RE11VU2
PGH4-21/040RE11VE4
PGH4-21/020RE11VU2

    齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。
    在(zai)術語上(shang)講，齒(chi)輪泵(beng)(beng)也(ye)叫(jiao)正排量(liang)(liang)裝置(zhi)，即像一(yi)(yi)(yi)個缸筒內的(de)(de)活(huo)塞，當一(yi)(yi)(yi)個齒(chi)進入(ru)另一(yi)(yi)(yi)個齒(chi)的(de)(de)流(liu)體(ti)(ti)(ti)空間時(shi)，液體(ti)(ti)(ti)就被(bei)機械性地擠排出(chu)來。因為(wei)液體(ti)(ti)(ti)是(shi)不可壓(ya)縮的(de)(de)，所(suo)以液體(ti)(ti)(ti)和齒(chi)就不能在(zai)同(tong)一(yi)(yi)(yi)時(shi)間占(zhan)據同(tong)一(yi)(yi)(yi)空間，這樣，液體(ti)(ti)(ti)就被(bei)排除(chu)了。由于齒(chi)的(de)(de)不斷嚙(nie)合，這一(yi)(yi)(yi)現象就連續(xu)在(zai)發(fa)生，因而也(ye)就在(zai)泵(beng)(beng)的(de)(de)出(chu)口提供了一(yi)(yi)(yi)個連續(xu)排除(chu)量(liang)(liang)，泵(beng)(beng)每轉(zhuan)一(yi)(yi)(yi)轉(zhuan)，排出(chu)的(de)(de)量(liang)(liang)是(shi)一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)。隨著驅動軸的(de)(de)不間斷地旋(xuan)轉(zhuan)，泵(beng)(beng)也(ye)就不間斷地排出(chu)流(liu)體(ti)(ti)(ti)。泵(beng)(beng)的(de)(de)流(liu)量(liang)(liang)直接(jie)與泵(beng)(beng)的(de)(de)轉(zhuan)速有關。