德國費斯托氣缸/FESTO多位置氣缸

*德國(guo)費斯托FESTO多位置氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)多位置氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)：串聯2到5個(ge)活(huo)塞直徑相同但行程(cheng)長度不同的(de)(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)，zui多6個(ge)位置氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)是(shi)將壓縮空氣(qi)(qi)的(de)(de)壓力能轉(zhuan)(zhuan)化為(wei)機械能的(de)(de)一(yi)種執行元件(jian)，使(shi)驅(qu)動機構作直線往復運動，擺動和(he)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)運動，因為(wei)倍(bei)力及多位置氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)數(shu)多所(suo)以氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)所(suo)提(ti)供的(de)(de)驅(qu)動動力是(shi)傳統氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)數(shu)倍(bei)

多位置氣缸(gang)：串聯2到5個活塞直徑(jing)相(xiang)同但行程長(chang)度不(bu)同的氣缸，zui多6個位置

氣(qi)缸是將壓縮空氣(qi)的壓力能轉化為(wei)機械能的一(yi)種執行元(yuan)件，使驅動(dong)(dong)機構(gou)作直線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)，擺動(dong)(dong)和旋轉運動(dong)(dong)，因為(wei)倍力及多(duo)位置氣(qi)缸缸數多(duo)所以氣(qi)缸所提供的驅動(dong)(dong)動(dong)(dong)力是傳統(tong)氣(qi)缸的數倍倍力氣(qi)缸： 連(lian)接2個、3個(ge)或4個活塞直徑和行(xing)程長度(du)均相同的氣缸， 驅動(dong)力比傳(chuan)統氣缸大(da)的多 

FESTO雙(shuang)作(zuo)(zuo)用多面安裝(zhuang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)般(ban)指氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)與液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)相組合形成的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)-液(ye)(ye)阻尼(ni)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)-液(ye)(ye)增(zeng)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)等。*，通(tong)常(chang)(chang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)采(cai)用的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)介(jie)(jie)質(zhi)是(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，其特點是(shi)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)快(kuai)(kuai)，但(dan)速度不(bu)易控(kong)(kong)制(zhi)，當(dang)(dang)載荷(he)變(bian)化(hua)較大時(shi)，容易產生(sheng)“爬行”或“自走”現象(xiang)(xiang)；而(er)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)采(cai)用的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)介(jie)(jie)質(zhi)是(shi)通(tong)常(chang)(chang)認(ren)為不(bu)可(ke)(ke)壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)，其特點是(shi)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)不(bu)如氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)快(kuai)(kuai)，但(dan)速度易于控(kong)(kong)制(zhi)，當(dang)(dang)載荷(he)變(bian)化(hua)較大時(shi)，采(cai)用措施得(de)當(dang)(dang)，一(yi)般(ban)不(bu)會(hui)產生(sheng)“爬行”和“自走”現象(xiang)(xiang)。把(ba)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)與液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)巧妙組合起(qi)來，取長補短，即成為氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)系統中普遍采(cai)用的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)-液(ye)(ye)阻尼(ni)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)-液(ye)(ye)阻尼(ni)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)工(gong)作(zuo)(zuo)原理見圖(tu)42.2-5。實際是(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)與液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)串聯而(er)成，兩活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)固定在同一(yi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿上。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)不(bu)用泵供油(you)，只要充(chong)滿油(you)即可(ke)(ke)，其進出口(kou)間(jian)裝(zhuang)有液(ye)(ye)壓(ya)(ya)單向閥、節(jie)(jie)流(liu)閥及(ji)補油(you)杯(bei)(bei)。當(dang)(dang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)右(you)端(duan)供氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)時(shi)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)克服載荷(he)帶動(dong)(dong)(dong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)向左(zuo)運動(dong)(dong)(dong)（氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)左(zuo)端(duan)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)），此時(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)左(zuo)端(duan)排(pai)油(you)，單向閥關閉，油(you)只能(neng)通(tong)過節(jie)(jie)流(liu)閥流(liu)入液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)右(you)腔及(ji)油(you)杯(bei)(bei)內，這時(shi)若將(jiang)節(jie)(jie)流(liu)閥閥口(kou)開大，則液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)左(zuo)腔排(pai)油(you)通(tong)暢(chang)，兩活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)運動(dong)(dong)(dong)速度就(jiu)快(kuai)(kuai)，反之，若將(jiang)節(jie)(jie)流(liu)閥閥口(kou)關小(xiao)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)左(zuo)腔排(pai)油(you)受阻，兩活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)運動(dong)(dong)(dong)速度會(hui)減慢。這樣，調節(jie)(jie)節(jie)(jie)流(liu)閥開口(kou)大小(xiao)，就(jiu)能(neng)控(kong)(kong)制(zhi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)運動(dong)(dong)(dong)速度。

德國費斯托氣缸/FESTO多位置氣缸

德國費斯托(tuo)FESTO氣缸ADVU-25-25-P-A

德國費斯托FESTO氣(qi)缸ADVU-25-30-P-A

德國費斯托FESTO氣缸ADVU-25-40-P-A

德國費斯托FESTO氣缸(gang)ADVU-25-50-P-A

德國費(fei)斯托FESTO氣(qi)缸ADVU-32-15-P-A

德國費斯(si)托FESTO氣缸ADVU-32-20-P-A

德國費(fei)斯托FESTO氣缸ADVU-32-25-P-A

德國費(fei)斯托FESTO氣(qi)缸(gang)ADVU-32-30-P-A

德國費斯(si)托(tuo)FESTO氣缸(gang)ADVU-32-40-P-A

德國(guo)費(fei)斯托FESTO氣(qi)缸ADVU-40-15-P-A

德國(guo)費(fei)斯(si)托FESTO氣缸(gang)ADVU-40-20-P-A

德國費斯托(tuo)FESTO氣缸ADVU-40-25-P-A

德(de)國(guo)費(fei)斯托(tuo)FESTO氣缸ADVU-40-30-P-A

德(de)國費斯托FESTO氣(qi)缸ADVU-40-40-P-A

德國費(fei)斯托FESTO氣缸ADVU-50-15-P-A

德國費斯托FESTO氣(qi)缸ADVU-50-20-P-A

德(de)國(guo)費斯(si)托FESTO氣缸ADVU-50-25-P-A

德(de)國(guo)費斯托FESTO氣缸ADVU-50-30-P-A

德國費斯托FESTO氣缸ADVU-50-40-P-A

德國費斯托FESTO氣缸ADVU-63-20-P-A

德國費斯托FESTO氣缸(gang)ADVU-63-25-P-A

德(de)國費(fei)斯托FESTO氣缸ADVU-63-30-P-A

德國費斯托FESTO氣缸ADVU-63-40-P-A

德國費(fei)斯(si)托FESTO氣缸ADVU-63-50-P-A

德國(guo)費斯(si)托FESTO氣缸ADVU-80-20-P-A

：俞福任
手  機：
電  話：
傳  真：021-（傳真請備注俞福任收）
: 2301473853
：849939683
公司地址：上海市中江路889號曹楊商務大廈1501-1502
上海維特銳實業發展有限公司
*，發表隨貨，優勢供應眾多歐美產品，本公司德國、美國設有公司，13年老公司信譽保證！