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日本喜開理氣缸*銷售

產品時(shi)間:2016-04-08

簡要描述:

日本喜開理氣缸*銷售
根據工作所需力(li)(li)的大(da)(da)小來(lai)確定活塞桿上(shang)的推力(li)(li)和拉力(li)(li)。由(you)此來(lai)選擇氣缸時應使氣缸的輸(shu)(shu)出力(li)(li)稍有余量(liang)。若缸徑選小了,輸(shu)(shu)出力(li)(li)不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guo)大(da)(da),不僅使設備笨重、成本高(gao),同時耗氣量(liang)增大(da)(da),造成能源(yuan)浪費(fei)。在夾(jia)具設計時,應盡(jin)量(liang)采用增力(li)(li)機構,以減少氣缸的尺寸。

日本喜開理氣缸*銷售

:俞福任
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公司地址:上海市中江路889號曹楊商務大廈1501-1502
上海維特銳實業發展有限公司
*,發表隨貨,優勢供應眾多歐美產品,本公司德國、美國設有公司,13年老公司信譽保證!

喜開理CKD標準氣(qi)缸的作用:
  將壓縮(suo)空氣的壓力能轉換為機械能,驅動(dong)機構作直線往復(fu)運(yun)(yun)動(dong)、擺動(dong)和旋轉運(yun)(yun)動(dong)。 
氣缸的分(fen)類(lei):
  直(zhi)線運動(dong)往復運動(dong)的氣(qi)缸、擺動(dong)運動(dong)的擺動(dong)氣(qi)缸、氣(qi)爪(zhua)等。 
氣缸(gang)的結(jie)構:
  氣缸是由缸筒、端蓋、活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)桿(gan)和密封件組成,其內部結構(gou)如圖所示(shi): 
 
  下面是(shi)氣缸理論(lun)出力的計(ji)算(suan)公式: 
  F:氣(qi)缸理論輸出力(li)(kgf) 
  F′:效(xiao)率為85%時的輸出力(kgf)--(F′F×85
  D:氣缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)徑(jing)(mm) 
  P:工作壓力(kgfcm2) 
  例:直徑340mm的氣(qi)缸(gang),工(gong)作壓力(li)為3kgfcm2時,其理論輸出(chu)力為多少?芽輸出力是多少
  將PD連接(jie),找出FF′上的(de)點,得(de): 
  F2800kgfF′2300kgf 
  在(zai)工程設計時選(xuan)擇氣缸缸徑,可根(gen)據其使(shi)用壓(ya)力(li)和(he)理論推力(li)或拉力(li)的大(da)小,從經驗表(biao)11中查出。
  例:有一氣(qi)缸其使(shi)用壓(ya)力為5kgfcm2,在氣缸推(tui)出時(shi)其(qi)推(tui)力為132kgf(氣(qi)缸(gang)效(xiao)率(lv)為85)問:該選擇多大的氣(qi)缸缸徑
  由氣缸的推力132kgf和(he)氣缸(gang)的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為FF′85%=155(kgf) 
  由使用壓力5kgfcm2和氣缸的理論(lun)推力,查(cha)出選擇缸徑(jing)為63的氣(qi)缸便可滿足(zu)使用要求。  

 根(gen)據工作(zuo)所需力(li)(li)的(de)大(da)小(xiao)來確定(ding)活(huo)塞桿上的(de)推(tui)力(li)(li)和拉力(li)(li)。由此來選擇(ze)氣缸(gang)時應(ying)使氣缸(gang)的(de)輸出力(li)(li)稍有余量。若(ruo)缸(gang)徑選小(xiao)了,輸出力(li)(li)不(bu)夠,氣缸(gang)不(bu)能正常工作(zuo);但缸(gang)徑過(guo)大(da),不(bu)僅(jin)使設備笨重、成本高(gao),同時耗氣量增(zeng)大(da),造(zao)成能源浪費。在夾具設計時,應(ying)盡(jin)量采用(yong)增(zeng)力(li)(li)機構,以減少氣缸(gang)的(de)尺寸。 
  氣缸 
引導活塞(sai)在(zai)其中進行直(zhi)線往(wang)復運動的圓筒(tong)形(xing)金屬機(ji)(ji)(ji)件。工質在(zai)發動機(ji)(ji)(ji)氣缸(gang)中通過膨脹將熱能(neng)轉化為機(ji)(ji)(ji)械能(neng);氣體在(zai)壓縮機(ji)(ji)(ji)氣缸(gang)中接受(shou)活塞(sai)壓縮而提高壓力。渦輪機(ji)(ji)(ji)、旋轉活塞(sai)式發動機(ji)(ji)(ji)等的殼體通常也稱氣缸。氣缸的應用(yong)領域:印刷(張力控(kong)制)、半導體(點(dian)焊機、芯片研磨)、自(zi)動化控制(zhi)、機器(qi)人等等。英(ying)文名(ming):cylinder
氣缸-氣缸種類
  氣(qi)壓傳動中將壓縮氣(qi)體的(de)(de)壓力能轉換為機(ji)械能的(de)(de)氣(qi)動執行(xing)元件。氣(qi)缸有作往復直(zhi)線運動的(de)(de)和(he)作往復擺動的(de)(de)兩類(見圖)。作(zuo)(zuo)往復直線運動的氣(qi)缸又可分為單作(zuo)(zuo)用、雙作(zuo)(zuo)用、膜片式和沖(chong)擊氣(qi)缸 4種。 單作用氣(qi)(qi)缸(gang):僅一端有活(huo)塞桿,從活(huo)塞一側供氣(qi)(qi)聚能產生氣(qi)(qi)壓,氣(qi)(qi)壓推動活(huo)塞產生推力(li)伸出,靠彈簧(huang)或自(zi)重返回。 
  雙作(zuo)用氣(qi)缸:從活塞兩側(ce)交替供氣(qi),在一個或兩個方向輸(shu)出力。 
  膜片式氣缸(gang):用膜片代替(ti)活塞,只在(zai)一個方向(xiang)輸出力(li),用彈簧(huang)復位。它的密封性能(neng)好,但行程短。 
  沖擊(ji)氣(qi)缸:這是一種新型元件。它把壓(ya)縮氣(qi)體(ti)的(de)壓(ya)力能轉換為(wei)活(huo)塞高速(1020米/秒)運動(dong)(dong)的(de)(de)動(dong)(dong)能,借以(yi)作功。沖擊氣缸增(zeng)加了帶有噴口和泄流口的(de)(de)中(zhong)蓋。中(zhong)蓋和活塞把(ba)氣缸分(fen)成(cheng)儲氣腔、頭腔和尾腔三室(shi)。它(ta)廣泛用于(yu)(yu)下料、沖孔(kong)、破碎和成(cheng)型等(deng)多(duo)種作業。作往復擺(bai)動(dong)(dong)的(de)(de)氣缸稱擺(bai)動(dong)(dong)氣缸,由葉片將內(nei)腔分(fen)隔(ge)為二,向兩腔交替供(gong)氣,輸出軸作擺(bai)動(dong)(dong)運動(dong)(dong),擺(bai)動(dong)(dong)角小于(yu)(yu) 280°。此外,還(huan)有回轉氣(qi)缸、氣(qi)液阻尼缸和步進氣(qi)缸等。 

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CKD 4F410-10 AC220V   3/4接口 
CKD F3000-10-F 
CKD M3000-10-F 
CKD R3000-10-T 
CKD LCS-Q-25-20-SLDTR 
CKD LCS-Q-25-20-SIDT 
CKD CMK2-C-20-435 
CKD CMK2-C-20-435 
CKD ADK11-25A-02E DC24V 
CKD R3000-10 
CKD AB41-02-1 DC24 
CKD 4GB229-E2H 24V 
CKD 4KA220-06 LS1-FL548363 
CKD PU5-6-FG-D-3 DC24V 
CKD SRL2-LB-32B250 
CKD SC01-08 
CKD SC1-10 

 

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